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當(dāng)學(xué)員從駕校拿到駕駛本后歡天喜地，可真正讓他開始上路時卻是心驚膽跳可是在駕校里學(xué)到的駕駛技巧卻在社會道理中駕駛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，下面我們就共同分享一下駕駛技巧吧。
一、加油的時候別加滿了
40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。
二、正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事
咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
三、堵車或等燈的時候，別跟的太近
除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間。有很多司機就這樣陪著前車呆了半個小時。
四、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身
比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，要盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
五、當(dāng)從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是該開燈的時候了
不是為了看清道路，而是為了讓別人看見自己，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也可以考慮開燈，高速上超越大車要用燈光示警。
六、停車的時候，盡量將你的車頭朝外
一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。
七、開車并線原則是，不要讓后車踩剎車
這也是作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩上油門！
八、過路口的時候一定一定要減速
不管是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，不要在意這幾秒鐘的得失。
九、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點
向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！
十、開車最危險的敵人不是開快車，而是分神
開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，當(dāng)然這并不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，一定不要超速行駛！編輯幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機響了，低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，千萬別走神。
十一、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢
在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！高速路大車多，貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
十二、晚上行車的時候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車
他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。
