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        2016年起，計時培訓計時收費、先培訓后付費、試點小型汽車駕駛人自學直考等多項駕培改革措施將陸續在全國實行，福州市部分駕培機構將改變一次性預收全部培訓費用的模式，試點“計時培訓計時收費”。

        目前，福州一些大型駕校正在進行計時收費計時培訓的網絡銜接和系統升級，主要將一些培訓數據回傳到駕校，作為學員和駕校進行結算的一個依據。采用計時收費后，相關部門會要求駕校根據實際比例測算出課時培訓費用，并在網上公示。按照交通運輸部現有的駕考培訓教學大綱規定，從科目一到科目三，學員須達到78個學時后才可完成考試，在新政策出臺之前，實行計時收費時，依舊會按照78學時的最低標準執行。

        去年12月份，國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，根據國務院深化簡政放權的改革要求，《意見》對駕考報名，駕校教學、駕照補辦等流程均做了重大修改。按照《意見》，此次改革將在今年上半年啟動。

        “實行計時培訓計時收費是對消費者權益的保護，收費標準將根據市場情況定價。目前福州駕校主要實行一次性收費，部分駕校實行先收取一部分費用，學員培訓一段時間之后再收取剩余的費用，現階段的收費標準在5800到6800元左右。何時實行計時培訓計時收費要看市場情況?！备Ｖ萋仿吠{校相關負責人說。

        “目前福州還沒有哪個駕校真正實行計時收費，但已有駕校在做準備。此外，部分駕校正在籌劃分科目收費，這樣對學員來說更有利，即便有學員沒有通過考試，重新考試時不再收取培訓費用。而如果按計時收費，如有學員沒有通過考試，再培訓時可能將重新按學時收費。這樣對于那些多次沒有通過考試的學員來說收費則更多?！备Ｖ菔械拦芴庱{訓科工作人員說。