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        7月12日，來自重慶市運管局消息，重慶市將在全市推行駕校“計時收費、先學(xué)后付”模式，目前已有51所駕校試點，計劃明年覆蓋全市375所駕校。同時，預(yù)計明年重慶市也將實現(xiàn)跨區(qū)域、跨駕校學(xué)習(xí)，學(xué)員可以中途更換駕校。

駕校教練員不再需要“上崗證” 改為職業(yè)水平評級

        重慶市運管局駕培處負(fù)責(zé)人表示，我市將取消機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格行政許可，改為職業(yè)資格評價，“過去，駕校教練上崗要有強(qiáng)制許可，現(xiàn)在取消了，改為推薦評級。”該負(fù)責(zé)人介紹。

        據(jù)悉，教練員職業(yè)水平評價將分1、2、3、4四個等級，4級最低，1級最高。在新的評級標(biāo)準(zhǔn)中，將更注重教練的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德。

明年全市駕校將實現(xiàn)“先學(xué)后付” 學(xué)員也可中途更換駕校

        同時，該負(fù)責(zé)人透露，我市將逐漸在全市375所駕校推廣“計時培訓(xùn)、先學(xué)后付”的收費模式。“在目前一次性收費模式的基礎(chǔ)上，再增加多種收費模式，滿足駕考學(xué)員的多種需求。”

        據(jù)了解，計時收費還可分平峰時段和高峰時段兩種收費標(biāo)準(zhǔn)，“比如在學(xué)員少的時間段，收費就低，幾十元一小時；在周末這樣學(xué)員多的時間段，收費就高，100出頭一小時。”該負(fù)責(zé)人表示，這樣“計時收費，先學(xué)后付”的模式，有利于保障駕校學(xué)員的合法權(quán)益，并提供更多以學(xué)員需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品。

        今年4月，渝北景通駕校就已推出“先學(xué)后付”模式。該駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，學(xué)車費用將根據(jù)時段、教練不同，有所差異。如周末學(xué)車的學(xué)員多，在高峰時段，學(xué)時費要高些，工作日學(xué)車的學(xué)員少，在平峰時段，學(xué)時費就會少些。目前的學(xué)費平均在每小時80元至140元。

        據(jù)悉，目前我市已有51所駕校實施計時收費的模式，計劃今年年底覆蓋60%的駕校，明年全市駕校均可實現(xiàn)“計時收費、先學(xué)后付”的培訓(xùn)模式。同時，預(yù)計明年我市也將實現(xiàn)跨區(qū)域跨駕校學(xué)習(xí)，學(xué)員可以中途更換駕校。

理論培訓(xùn)有望網(wǎng)上進(jìn)行 將出臺駕培標(biāo)準(zhǔn)合同文本

        在理論培訓(xùn)方面，也將有所變化。“以后理論培訓(xùn)可能變成4天網(wǎng)上培訓(xùn)，1天集中線下培訓(xùn)。”該負(fù)責(zé)人表示，相較于現(xiàn)在5天全線下培訓(xùn)的模式，網(wǎng)上培訓(xùn)能夠讓學(xué)員利用碎片時間，更有效率地學(xué)習(xí)理論。“會通過人臉識別，抓拍照片等方法來保證學(xué)員的真實性。”為保護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益，我市也將推行駕駛培訓(xùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化合同文本，明確學(xué)員和駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)雙方權(quán)利義務(wù)，保護(hù)學(xué)員合法權(quán)益。

駕校教練員技能競賽本周舉行 新增兩個項目

        市運管局介紹，7月13日-15日將舉行重慶市第三屆機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員技能競賽。與前兩屆不同的是，本屆競賽除了操作示范外，還新增了教案編寫和示范講解兩個項目。小型車操作示范競賽項目包括：側(cè)方位停車、繞樁、略窄掉頭、連續(xù)通過障礙和定點停車。教案編寫內(nèi)容以《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》的教學(xué)內(nèi)容為競賽題目。示范講解項目包括上下車動作、相關(guān)駕駛要領(lǐng)、倒車入庫、行車禮儀等。

        據(jù)悉，進(jìn)入本次技能大賽的參賽選手共有360名。通過競賽激勵和引導(dǎo)全市機(jī)動車教練員在教學(xué)講課、動作示范、實際操作等方面能力的提升。